過泰武村不久，六個橘紅色的三角錐及一條黃色的警示帶橫亙在路中間。真是○○ㄨㄨ的，差一點三字經就駡出口，互相討論一下是否該掉頭直接回家，或是改變計劃去墾丁或大鵬灣？不然，路不通，要怎麼辦？
真想問清楚，是誰挑的好日子？早不來晚不來，偏偏挑到一個泰武林道施工的的日子，機車還勉強可以通行，汽車就別想要過去了，認命一點，硬著頭皮扛起重裝，心不甘情不願的開始走吧！2010年的戶外活動就在這不怎麼順利的1月10日揭開了序幕。
天真的以為還好啦，只增加“一點點”路而已，應該還算可以忍受，然而在南台灣的艷陽下揹著重裝行走在無聊的林道上，耗掉我們太多的體力，而這完全是在預料之外的狀況，當然愈走愈火大，勉強走了一個半小時後，仍不知還有多少林道要踢。累了，索性坐在路邊小憩一下，兩眼茫然的望著前方，衷心的期盼上天垂憐，派個天使來救我們吧！
突然真的奇蹟出現了，幾位高雄地區的山友，騎著機車從山上下來，趕快攔下他們，問一下前方的狀況，隨口再問：「可不可以幫我們載一下行李。」沒想到他們很爽快的就把機車借給我們，真是感謝他們的熱心幫忙，讓我們少走了一段路。
來到新的登山口，只見一具簡略的木梯架在邊坡上，那是八八水災後，熱心的山友最近才新闢出來的，我們必須在此高繞以避開崩塌地。
第一段高繞只有小小的一段，一下子就重新接回殘破的林道，只是，很懷疑這個是曾經車子可以通行的道路嗎？以這樣的路況看來，要修復通車似乎遙遙無期。
又遇一更大的崩塌地，沿著崩塌地邊綠再次的高繞，這一次是結結實實的繞了一大圈才又接回到林道。
費了九牛二虎之力終於來到了舊登山口，昔日的車水馬龍盛況已不復見，偌大的停車空間如今卻是空盪盪的一片死寂，一旁角落的水龍頭也依舊存在，只是流不出半滴水，抬頭仰望炙熱的太陽，再看看即將見底的水瓶，怨嘆！氣象局為何老是預測不準，不是說有強大的寒流來襲嗎？為何在南台灣竟是如此炎熱，害我們的裝備統統帶錯。
至此正式的走在北大武山國家步道上，只是路況也好不到那裏去，過了0.5K後，一縷細繩橫越一面大崩塌地，那是唯一可以提供倚靠的東西，不過真的需要用到時，大概也只能提供心理的慰藉而已，實際效用恐怕不大。
陸陸續續又經過幾個大大小小的崩塌地，不過至少沒有前面那一個那麼危險。
走到3.8K時，太陽已經下山了，日湯真山在雲海中浮沈，這裏是欣賞夕陽的最佳觀景台，只是我們無暇欣賞。
摸黑抵達檜谷山莊，迎接我們的是一盞微弱的太陽能電燈，記憶中人聲濎沸，會吵得讓人睡不著覺的山莊，今夜只有幾隻黃鼠狼陪伴我們。
翌日悠閒的吃過早餐，8點10分出發攻頂，免不了又是邊玩邊拍照。
南大武山的英姿。
稜線上的叉路口。
造型優美的台灣鐵杉是這條路線上最值得觀賞的景觀之一，另一項知名的景觀是雲瀑，但這一次無緣目睹。
大武祠。
沿途風景。
北大武山山頂。
下山的路，雲霧已悄悄的掩上來了。
走著走著又是天黑才回到檜谷山莊。奇怪，用三天的時間才爬一座山，應該是很輕鬆的行程啊？怎麼連續兩天都混到那麼晚，感覺一點都不輕鬆。
最後一天回程，終於變天了，氣溫陡降，有感覺到一點點冬天的味道，為了安全起見，搶在下雨之前儘速通過崩塌地，結束了北大武山之旅。
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